Yeni dönem başladı
Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu'nun (SEDDK) Resmi Gazete'de yayımlanan Karayolları Motorlu Araçlar Zorunlu Mali Sorumluluk Sigortası (Trafik Sigortası) Genel Şartlarında yaptığı değişiklikler yürürlüğe girdi.
Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu’nun (SEDDK) Resmi Gazete’de yayımlanan Karayolları Motorlu Araçlar Zorunlu Mali Sorumluluk Sigortası (Trafik Sigortası) Genel Şartlarında yaptığı değişiklikler yürürlüğe girdi.
Yeni tebliğ ile tazminat süreçlerini hızlandırmak ve uyuşmazlıkları azaltmak amacıyla köklü kurallar getirildi.
Otomatik Değer Kaybı Başvurusu: Hasar nedeniyle sigorta şirketine başvuran hak sahipleri, ayrıca bir talepte bulunmasa dahi değer kaybı talebinde bulunmuş sayılacak. Değer kaybı, hasar tespitiyle birlikte otomatik atanacak sigorta eksperi tarafından hesaplanıp rapora eklenecek.
Onarım ve Parça Kuralları: Yeni dönemde araçların onarımında kullanılacak yedek parçalara ilişkin de değişiklik yapıldı.
Orijinal parçanın bulunamaması halinde araç sahibinin onayı alınarak eşdeğer veya yeniden kullanılabilir parçaların kullanılmasına imkan tanınacak.
Böylece orijinal parçanın bulunamadığı durumlarda araç sahibinin onayıyla farklı parça seçenekleri kullanılabilecek.
Ağır Hasarlı Araç Şartı: Eksper raporuyla ağır hasarlı olduğu belirlenen araçlara tazminat ödenebilmesi için, aracın trafikten çekildiğini gösteren tescil belgesinin ("trafikten çekilmiştir" kaşeli) kuruma ibraz edilmesi zorunlu kılındı.
Kaza Yerini Terk Edenlere Rücu: Kaza mahallini mevzuata aykırı şekilde terk eden sürücülere sigorta şirketinin rücu edebilmesi (ödediği tazminatı kusurlu sigortalıdan geri isteyebilmesi) durumu yeniden düzenlendi.
Dijital Bildirim Sistemi: Genel şartlara eklenen "kalıcı veri saklayıcısı" tanımı ile kısa mesaj, e-posta, mobil uygulama ve e-Devlet üzerinden yapılacak bildirimlerin yasal olarak geçerli kabul edilmesi sağlandı.
Yeni düzenlemenin öne çıkan değişikliklerinden biri eksper atamalarına ilişkin oldu.
Hasarlı kazalarda eksperler bundan sonra şahıslar veya sigorta şirketleri tarafından belirlenmeyecek. Eksper atamaları merkezi sistem üzerinden otomatik olarak gerçekleştirilecek.
Yeni uygulamayla birlikte 40 bin TL'nin üzerindeki hasarlarda eksper raporu zorunlu hale getirildi.
Bu kapsamdaki kazalarda tarafların kendi aralarında anlaşması yerine hasarın eksper raporuyla belirlenmesi gerekecek.
